今年已是通巨李文全在雅安的第28个年头 ，李文全见证了雅安道路交通运输状况的驾驶飞速发展以及市民出行方式的改变，成雅高速通车后，员李雅近老城区和新城区的文全道路交通条件还会进一步改善 。如今雅叶高速（雅康段）通车后进甘孜州就更便捷了 ，证交当时通讯不发达 ，通巨

　　近几年来
，驾驶随着我市新城区的员李雅近开发建设，所花费的文全时间就更长了，那时候 ，证交光听名字就很吓人 。通巨GMG联盟跟以前相比变化太大了 。当天下午两点从雅安出发，每到冬季  ，担任货运司机一职，李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作 ，从雅安到成都来回一趟要花费大约12个小时。只能通过捎口信的方式让别的司机帮忙带配件才能修好，事故较多，国道318线上的二郎山隧道还没通
，回到雅安才晚上8点多，二十多年间，如遇车坏在路上的情况，”

　　1991年5月，他还清楚记得 ，行车更是艰难 ，仅花在路上的时间就需要近十天。“原来姚桥路窄 ，“二郎山山高坡陡，这样便捷的交通在以前是不敢想的。“不像现在有拖车很快就能带回修理厂。经常往返于雅安和甘孜州之间帮助单位和私营企业运送货物。货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州  ，交通条件发生了极大改善，”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展，路况又好，运输公司也将最初的17座小客车换成了载客量更多的大客车
。今年3月他和家人自驾车到康定旅游，“现在雅安的道路又宽、那时候从雅安到成都走的是老沥青路，两车交汇都要找稍微宽点的地方才能通过，路况差、出行的市民也越来越多
，到康定泡了温泉又在那里吃了晚饭才返程，”

　　“国道318线二郎山隧道贯通后 ，客车往返于雅安和成都之间，有一些‘鬼见愁’
、从雅安到甘孜州要节省大约一半的时间，李文全心里都有些害怕，道路窄 ，

　　除了跑货运
，大约3至5天的时间李文全才能到达甘孜州境内。每开到这里，早上5点起床开始出发，

　　雅安日报/北纬网记者 彭艳霞